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72450円

■クラブスペックに関して■ ※お選びいただいたスペックによってはお客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。新開発シャフト「orbit(オービット)」がスイング軌道を修正し、理想の打ち出し角度にシンクロさせます。 ロスの少ない効率的なインパクトは、初速をアップさせ大きなキャリーと飛距離を実現。 ゴルファーの打点に応じた独自の反発エリア設定で、力強い高弾道のドローボールがやさしく打てます。 そして460cm3のオーソドックスなシャローヘッドと45.75インチの長さが安心してスイングできます。 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 オクタフェースDは、ゴルファーの打点分布を解析し、トゥ上部、ヒール下部に反発エリアを拡大。さらにフェース重量を6.5g軽量化、肉薄化により飛びの向上を実現。 いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。 “トラックマン”というレーダー弾道測定器で計測した飛距離とスピン量の関係が下のグラフです。約2500rpmのバックスピン量がいちばん飛ぶということがわかります。この理想のバックスピン量を実現したのがインプレスXの「r.p.m.コンセプト」です。 ドライバーで打ち出されたボールは、スピン量が多すぎると、吹き上がってしまい飛距離をロスしてしまいます。また、スピン量が少なすぎると浮力が得にくく、ドロップしてキャリーも伸びず思うような距離が得られません。約2500rpmが効率よく距離と方向性を両立できます。 遠く空に吸い込まれるような弾道をイメージできる伸びやかで澄んだ高音のDシリーズ。 長さ、重量、バランス等の参考スペック表はこちらです。 シャフト一覧表に戻る。 ●カスタムシャフト ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ご注文ボタンを押す前に今一度ご確認下さい。 特注カスタムドライバーはヘッドとシャフト、長さやバランスなどを自由に選べるメリットがあります。 しかし、注文するドライバーの長さにもよりますが、今お使いになっているアイアンとの重量の関連に問題はないですか。 シャフトの性質、特徴をご理解頂き、可能なら試打をして、お選びになったシャフトに問題がないか今一度お確かめ下さい。 シャフトやヘッドのことでしたら、どんなことでもお問い合わせ下さい。



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