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あなたのスイングにピッタリのシャフトで作る特注カスタムヤマハinpres X D201 Type-S特注カスタムドライバー フジクラRomabax5f09シャフト【1228_送料無料】

(在庫・価格など変更されることがありますので、詳しくはリンク先ショップにて確認してください。)


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74760円

■クラブスペックに関して■ ※お選びいただいたスペックによってはお客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 オフセンターヒット時の反発エリアをゴルファーの打点に合わせて拡大し、最適なスピンと打ち出し角を実現。 短い重心距離設定とスクエアフェースがほど良いつかまりを生み、新開発シャフト「orbit(オービット)」がヘッド軌道を理想の軌道に修正し、最適スピン・高打ち出しの力強いストレートボールで飛距離アップを実現。 伸びのある澄んだ高い打球音は美しい弾道とシンクロしてショットの楽しさを倍増します。 アベレージゴルファーと上級者それぞれの打点分布が異なることに着目。上級者は、フェース中央の縦方向に打点が散らばり、アベレージゴルファーは、ヒール下方からトゥ上方へかけての楕円に散らばるという特徴が見られました。これにより、Vモデル、Dモデルのそれぞれに、構造の異なるフェースデザインを採用。同時に反発エリアも拡大し、平均飛距離のアップに貢献しています。 オクタフェースDは、ゴルファーの打点分布を解析し、トゥ上部、ヒール下部に反発エリアを拡大。さらにフェース重量を6.5g軽量化、肉薄化により飛びの向上を実現。 いかにしてインパクト位置を重心位置に近づけるか。そして最適なバックスピン量約2500rpmに保つか。インプレスXドライバーは理想的な重心高さと重心深度で、最適なバックスピン量を実現する「r.p.m.コンセプト」設計に基づき、飛距離と方向性を両立させています。 “トラックマン”というレーダー弾道測定器で計測した飛距離とスピン量の関係が下のグラフです。約2500rpmのバックスピン量がいちばん飛ぶということがわかります。この理想のバックスピン量を実現したのがインプレスXの「r.p.m.コンセプト」です。 ドライバーで打ち出されたボールは、スピン量が多すぎると、吹き上がってしまい飛距離をロスしてしまいます。また、スピン量が少なすぎると浮力が得にくく、ドロップしてキャリーも伸びず思うような距離が得られません。約2500rpmが効率よく距離と方向性を両立できます。 遠く空に吸い込まれるような弾道をイメージできる伸びやかで澄んだ高音のDシリーズ。 長さ、重量、バランス等の参考スペック表はこちらです。 シャフト一覧表に戻る。   ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。


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【10NEW】【年越し限定価格】【2010年モデル】【左用】 タイトリスト NEW CB アイアン スチール シャフト仕様、6本セット(#5-PW)

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【10NEW】【年越し限定価格】【2010年モデル】【左用】 タイトリスト NEW CB アイアン スチール シャフト仕様、6本セット(#5-PW)
77962円

こちらの商品はメーカー取り寄せになります。 ご注文後、メーカー取り寄せとなる場合が御座います。 詳しい納期はご注文後のメールにて ご案内させて頂いております。 TITLEIST IRON CB アイアン タイトリスト New CBアイアン Titleist(タイトリスト) ダイナミックゴールド NSプロ950GH NSPROクラシカルな形状と優れた打感。タイトリスト「CB アイアン」誕生シャープな印象でありながら安心感のあるヘッド形状で、優れた打感を提供する軟鉄鍛造キャビティバックアイアンツアーが求めた軟鉄鍛造キャビティバック・アイアン「タイトリスト CB アイアン」は、ツアープロの意見を取り入れたヘッドデザインを採用。丸みを帯びたトップライン・トップエッジがシャープな印象を与え、振りぬきやすさを実現します。また、番手ごとに設計したキャビティ形状でインパクトエリアに最適な厚みを持たせ、優れた打感・打球音を提供します。ジャパンツアーでは既に丸山大輔、デビッド・スメイルの両プロが「サン・クロレラクラシック」より使用を開始しています。本格的な軟鉄鍛造キャビティバック・アイアンを求める中上級ゴルファーに最適なモデルです。■商品特徴ツアープロの求めるヘッド形状丸みを帯びたトップライン・トップエッジがシャープな印象を与え、振り抜きやすさを実現します。好打感を生むマッスルキャビティ設計ヒッティングエリア裏側の肉厚を番手ごとに調整。上級者が好むソリッドで重厚な打感を実現します。■商品スペック  #2#3#4#5#6#7#8#9Pロフト角(度)182023263034384246ライ角(度)5960616262.56363.56464オフセット(インチ)0.1500.1400.1300.1200.1100.1000.0900.0800.075バウンス角(度)001234567シャフトダイナミックゴールド(S200)長さ(インチ)39.539.038.538.037.537.036.536.035.75クラブ重さ(g)409414420426433440448456460シャフト重さ(g)129.0スイングウエイトD2シャフトトルク(度)1.4~1.8キックポイント手元調子シャフトNSプロ950GH長さ(インチ)39.539.038.538.037.537.036.536.035.75クラブ重さ(g)381387394399406412420426431シャフト重さ(g)98スイングウエイトD1シャフトトルク(度)1.9キックポイント中調子■商品概要商品名CB アイアンヘッド素材軟鉄ヘッド製法鍛造ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ミラー仕上げ)セット内容6本セット(#5~#9、P)別売(#2、#3、#4)グリップタイトリスト・ツアーベルベット・ラバー(M60)※NSプロ950GH装着時はM62原産国日本


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ミズノ MX‐560 ドライバー日本仕様 税込定価 44,100円

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ミズノ MX‐560 ドライバー日本仕様 税込定価 44,100円
12800円

ミズノ史上最大級の投影面積+フェース面積で、安定した飛距離性能を発揮。●ミズノ史上最大級の投影面積+フェース面積が、アドレス時の安定感と安定した方向性を実現。●フェース部は、部分肉厚設計によるボール初速の向上と飛距離のバラツキを軽減。●クラウン部は、薄肉化を徹底追及し、バー構造を採用することにより、ヘッド剛性を高めるとともに、慣性モーメントを拡大。ヘッドカバー付き


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31605円

LEGACYからやさしく高弾道で飛ばせるフェアウェイウッド誕生1.ウェイトテクノロジーによって、実現した高弾道の飛び高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチヘッドデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース、シャローバックデザインにより球を上がりやすく、最適スピン量でボールを飛ばします。2.安心感をもたらす高慣性モーメントヘッドストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメントヘッドにより、オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出します。また、キャロウェイ独自のAEROシェイプ(ヒール部分の凸形状)を採用することで、ボールをスクウェアにインパクトしやすく、やさしく遠くに飛ばします。 番手 W#3 W#4 W#5 W#7 ヘッド構造 455スティールフェース + 17-4ステンレスヘッド クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 ロフト角(度) 15.0 17.0 19.0 21.0 ライ角(度) 58.0 58.5 59.0 59.5 シャフト名(硬さ) SPEED AMORPHOUS(S:55w/ SR, R:50w) バランス S, SR, R: D1 クラブ重さ(W#3) S:307g, SR:305g, R:303g シャフト重さ(W#3) S:52g, SR:49g, R:48g シャフトトルク S, SR,R:5.5 シャフト調子 先調子 シャフト名(硬さ) ROMBAX 6F09(S) Tour AD EV-6(S) Diamana Kai'li(S) 番手 W#3 W#4 W#5 W#7 W#3 W#4 W#5 W#7 W#3 W#4 W#5 W#7 クラブ長さ(インチ) 43.25(W#3) 43.25(W#3) 43.25(W#3) バランス D1 D1 D0 クラブ重さ(W#3) 326g 330g 324g シャフト重さ(W#3) 58g 62g 57g シャフトトルク 3.8 3.1 3.5 シャフト調子 先中調子 先中調子 中元調子


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